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                新手开车拐弯技巧

                www.kcjq.com 开车技巧网  2015年09月10日  关注度:

                  汽车转弯作为一项基本的驾驶技〗巧,也时常困惑刚上路♀的新手。在转【弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话,就必须充分利用道∴路的宽度,尽量以趋于直线的大弧度来转弯。所以,在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道,到中间的时候√要靠着弯道的内侧行驶,也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶,在过了※弯道弧顶之后,再切回弯道⊙的外侧,靠着弯道的外侧驶出弯▆道,即■过弯时要选择“外—内—外”的转←弯路线。

                  汽车转弯作为一项基本的驾驶技巧,也时常困惑刚上路的新手。在行驶进入ω 弯道后,会因行进方向的改变而】产生离心力将汽车往外圈的方向推。通常在汽◎车重量不变的情况下,离心力的大小与速度的平方成正比,即当︾车速增加两倍时,离心力要增加四倍。比如当汽车在高速公路上以每小时90—100公里的速度高速行驶々时,只要方向盘转一点点,就会产生很大的离心力,使汽车摇█晃,甚至使车轮横滑。以往为了减少离心力避免冲出路面发生危险,网上有经验丰富的ㄨ司机总结出了一套对付离心力的办法,即选择“外—内—外”的转弯路线。

                  不同道路的转弯技巧

                  具体怎样才是正确的转弯方式呢?

                  首先,在高→速公路或坡度比较缓、路面宽阔的道路,要抄近道转弯。即进弯时尽量要将车靠内侧行驶,出弯道时尽量将车靠外侧行驶。这样就可以改变汽车行驶的弧度,延缓转弯时的弯度,有效减◥小离心力,在不大幅减速的情况下轻易转弯。这种方法我们在场地汽车比赛中较多,成串高速行驶的赛车都是抄近道转弯。

                  其次,对于上∮坡弯道,进入弯道前应该松掉油门,让车辆以较快的速度靠着弯道外侧ㄨ进入弯道,然后将挡位降低一挡或二挡,接着选择路线和修正方向,同时轻点油≡门;在过了弯道弧顶之◆后,再切回弯道的外侧,在确认路况安全后,加大油门,最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。

                  在通过〒下坡弯道时,进入弯道前应该松掉油门踩刹车,让车辆大幅度地减速,并且将挡位降低一挡或二挡,然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道,接着松掉刹车后选择路线和修■正方向;在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,同时轻点油门◥,最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应选〇择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。

                  如何通过盲区、复合弯道

                  盲区弯▃道是看不到出口弯道的。在盲区弯道上行驶时,由于▲看不到弯道尽头的交通情况,首先々必须降低车速,而且不能按照普通弯道的方式驾车行驶。为了避免和对向车辆发生事故,必须靠着道路边上行驶,在通过左♀弯道时,汽车应该沿着弯道的外侧行驶。在通过右弯道时,汽车应该沿着弯道的内侧行驶,一旦看到弯道的︼出口就可以变换车道,修正方向,按着先外侧后内侧再外侧的方法,加〓油门加速驶离弯道。

                  复合弯道是由∩两个以上弯道组成的弯道。在通过复合弯道时,重点是保证最后一个弯道,以便在最后的弯道出口处快速驶离弯道。首先降低╱车速,驶入第一个弯道的进口,在每个弯道上,都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶,其间可以稍微加点油门,在通过最后一个弯道时,一旦看到弯道的出口就可以修正方向,充分地加速,直线驶离弯道。


                  最后在转弯时,我们还是提醒的是“一看、二慢、三通过”,别在自己转弯的同时危害到别人∑的安全。针对在转弯时出现的问题「,厂商也都在自己的车上做了很多工夫。一般来说,四驱车在转弯性能上都会有不◣错的表现,带EPS的转向系统,其转弯性能也十分出色。

                  此外,由于中国内地的道路ω分快慢车道,所以如果你在十字路口选择右转,千万∞降低车速,观察右边正准备直行的电动车、自行车,以免右转时与它们撞个措手不及。



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